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門式起重機剛性腿和柔性腿選擇分析
作者： 發布于：2019/4/17 8:59:35 點擊量：
通用門式起重機主梁的兩端有兩個高大的支承腿，大車行走輪裝在支承腿的底梁上，沿著鋪設在地面上的軌道作縱向運行。適合于在露天場地的堆裝、搬運工作，如車站、碼頭和露天倉庫等。一般小于30m跨度的龍門起重機兩支腿均做成剛性腿；大于30m跨度時，多采用一個剛性腿和一個柔性腿結構。箱型單梁的支腿多為“L”或“C”形，其余多為“八字”形。
柔性支腿是一種平面結構，在門架平面內不能承受任何水平力，僅承受垂直載荷，而在支腿平面內可以承受水平載荷，柔性支腿常由兩根桿件組成，其截面常采用管型或箱型，有的柔性支腿則由桁架結構組成。剛性支腿為一空間結構，除能在支腿平面內承受荷載外，還能在門架平面內承受垂直和水平載荷。
雙側剛性支腿門架，按起重機靜止不動的一次超靜定鋼架結構進行內力運算；一剛一柔支腿的門架，無論主梁或支腿，按靜定鋼架結構進行內力運算。
造船用門式起重機一般跨度都較大，支腿都設計成一剛一柔。
靖起造船用門式起重機
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此文關鍵字：門式起重機
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